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Laranjeiras do Sul, PR
A BR-277, uma das principais rodovias do Paraná e corredor estratégico de ligação entre o Litoral, a Região Metropolitana de Curitiba, os Campos Gerais e o Oeste, aparece no topo das estatísticas de segurança viária do estado. Dados divulgados a partir do Guia CNT de Segurança nas Rodovias Brasileiras 2026, com base em ocorrências registradas ao longo de 2025, apontam que a BR-277 somou 2.155 acidentes e 152 mortes, sendo a rodovia federal com maior volume de registros no Paraná.
No recorte estadual citado nas repercussões do levantamento, as rodovias federais no Paraná tiveram 7.616 acidentes e 592 mortes em 2025. Já o balanço oficial da Polícia Rodoviária Federal (PRF) contabilizou 7.620 acidentes, 8.523 feridos e 593 mortes no mesmo período.
Apesar da pequena variação entre consolidações, os números reforçam o mesmo diagnóstico: o risco segue elevado e a BR-277 concentra parte significativa do total. Para motoristas que utilizam a rodovia no dia a dia, em deslocamentos de trabalho, transporte de cargas ou viagens, a leitura desses dados serve como alerta para trechos que exigem atenção redobrada.
A partir do levantamento repercutido pela imprensa, a BR-277 concentrou 28,3% dos acidentes e 25,7% das mortes registradas em rodovias federais no Paraná em 2025. Em outras palavras, mais de um quarto das ocorrências e dos óbitos em BRs no estado ficaram associados a um único eixo rodoviário.
A PRF também traz um recorte relevante sobre o tipo de ocorrência e os fatores ligados à gravidade. No balanço oficial de 2025, a corporação aponta que as colisões frontais foram o tipo de acidente com maior número de mortes nas rodovias federais do Paraná, seguidas pelos atropelamentos de pedestres.
Outro dado que chama atenção é que a maioria das mortes ocorreu em pista seca e em trechos retos, o que reforça a tese de que o risco nem sempre está apenas em condições climáticas adversas ou em curvas fechadas, mas também em decisões de condução, velocidade e atenção ao tráfego.
Um dos recortes mais úteis para o motorista é o ranking por intervalos de 10 km. No levantamento repercutido pela imprensa, o trecho do km 0 ao km 10 da BR-277 aparece como o mais crítico do Paraná, com 214 acidentes e 9 mortes em 2025.
Além desse intervalo inicial, outros segmentos da BR-277 também aparecem entre os pontos de atenção, incluindo trechos na Região Metropolitana e no extremo Oeste, conforme recortes divulgados a partir dos dados analisados pela CNT.
Um componente importante para entender esse cenário é que a BR-277 atravessa áreas com diferentes características de tráfego: trechos com maior presença urbana e acessos laterais, segmentos de serra e rodovia de alta circulação de caminhões. A combinação de volume, diversidade de veículos e complexidade do traçado tende a ampliar o impacto de decisões equivocadas ao volante.
A Polícia Rodoviária Federal destaca que fatores ligados ao comportamento do condutor seguem como elementos centrais nas ocorrências. No balanço estadual, a PRF aponta alta incidência de casos associados à ausência de reação e à reação tardia ou ineficiente, além de registrar grande volume de autuações por ultrapassagens proibidas em 2025.
Em trechos próximos à Região Metropolitana de Curitiba, a PRF também chamou atenção para o uso indevido do acostamento. Em uma operação específica com foco nesse problema, foram registradas 468 autuações por transitar ou ultrapassar pelo acostamento no intervalo entre os km 60 e 84 da BR-277. No mesmo segmento, houve registros de atropelamentos fatais, o que reforça a gravidade do comportamento, especialmente em pontos de grande fluxo e presença de usuários vulneráveis.
O dado é relevante porque o acostamento, além de ser área de segurança, pode ser utilizado por pedestres em situações específicas e por equipes de atendimento em emergências, o que aumenta o risco de tragédias quando motoristas passam a tratá-lo como “faixa extra” de circulação.
Especialistas em segurança viária e as próprias campanhas de fiscalização reforçam que a prevenção começa em decisões simples, especialmente em trechos de alto fluxo e presença de veículos pesados.
Entre as medidas recomendadas estão:
Adapte a velocidade ao trecho, especialmente em áreas urbanizadas, segmentos de serra e pontos com acessos frequentes.
Evite ultrapassagens forçadas e respeite a sinalização horizontal e vertical.
Mantenha distância de segurança e atenção constante em trechos de grande circulação de caminhões.
Não utilize o acostamento como faixa de trânsito, mesmo em congestionamentos.
Planeje a viagem e revise o veículo, com atenção a pneus, freios e iluminação.
A PRF destaca ainda que veículos de grande porte aparecem em parcela significativa das mortes registradas em rodovias federais no estado, o que reforça a necessidade de prudência, especialmente em manobras e ultrapassagens.
A BR-277 também está inserida em um contexto mais amplo de infraestrutura viária e concessões rodoviárias no Paraná. A Pesquisa CNT de Rodovias é frequentemente utilizada por entidades do setor para avaliar pavimento, sinalização e geometria, oferecendo um panorama que auxilia no planejamento de investimentos e prioridades.
Além disso, concessionárias e órgãos reguladores têm anunciado intervenções em pontos específicos de rodovias sob concessão, com foco em estabilidade de encostas e segurança operacional em trechos sensíveis, especialmente em regiões de serra e alta complexidade.
Mesmo com melhorias e operações reforçadas em períodos de maior fluxo, as estatísticas mostram que a redução de acidentes depende tanto de infraestrutura e fiscalização quanto de comportamento seguro ao volante.
Imagens/Informações: Fabricio Eduardo/Portal do Paraná
